A korábban becsültnél kétszer annyi halálos áldozatot szedhet évente Európában a légszennyezés, szúrta ki egy a Guardianban közölt friss kutatás eredményét a 444.hu.
Szerző(k): Szepesi AnitaA párizsi megállapodás végrehajtása évente egymillió életet menthet meg világszerte a levegőszennyezés csökkentése révén - ez a becslés olvasható az Egészségügyi Világszervezetnek (WHO) az éghajlat egészségre kifejtett hatásairól szóló, a katowicei klímacsúcstalálkozón szerdán bemutatott jelentésében.
Szerző(k): Dzindzisz SztefanNagy meglepetést okozott néhány napja, amikor megjelent, hogy a kormány 2030-ig kivezetné a szénerőműveket a magyar energiamixből, és hogy az ország példát mutathatna, ha bezárná Mészáros Lőrinc erőművét. Pedig szó sincs a Mátrai Erőmű bezárásáról.
Szerző(k): Szabó M. IstvánEgyen kevesebb húst, sajtot, vajat, ne nagyon igyon tejet, ne használjon mosás után centrifugát és utazzon tömegközlekedéssel. Csak néhány ötlet, amely hamarosan jó tanácsból kötelezettséggé válhat, mert bekövetkezik a katasztrófa.
Szerző(k): Komócsin SándorA klímaváltozás elleni cselekvésre az időnk egyre kevesebb, a felelősségünk viszont egyre nagyobb - mondta Áder János államfő pénteken a San Franciscó-i Global Climate Action Summit klímacsúcson elmondott beszédében.
Szerző(k): Szabó DánielJelentősen nő az árvizek kockázata Európában a következő években a globális felmelegedés miatt, még akkor is, ha sikerül 1,5 Celsius-fokra korlátozni a hőmérséklet emelkedését az iparosodás előtti időkhöz képest - írja az MTI a Climate című tudományos folyóiratban megjelent tanulmányra hivatkozva.
Szerző(k): Szász PéterA klímaváltozás nem csupán veszélyekkel jár, hanem jó üzleti lehetőségeket is magában rejt, csak egyelőre nem tudjuk pontosan előre látni, hol, milyen vállalkozással lehet hasznos szolgáltatást nyújtani, illetve szép profitot elérni erre alapozva.
Szerző(k): Komócsin SándorA párizsi városháza hétfő este elfogadta a klímavédelmi programját, amelynek részeként 2024-ben már nem közlekedhetnek dízelmotoros járművek, 2030-ra a benzines gépkocsikat is kitiltanák a francia fővárosból, a teherszállítóknak pedig környezetvédelmi adót kell fizetniük.
Szerző(k): Dzindzisz Sztefan
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
