A Drive Pilotnak nevezett rendszer arra alkalmas, hogy 60 kilométer per órás sebesség alatt, átvegye az irányítást, ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy ha valaki az autópályán dugóba kerül, akkor ne kelljen az araszolással foglalkoznia.

Ez egyébként  az európai közutakra elsőként jóváhagyott 3. szintű autonóm vezetési rendszer. A Mercedes a Teslát is megelőzte legalábbis itt Európában. Most azért dolgoznak, hogy megkapják a kaliforniai és nevadai értékesítéséhez szükséges tanúsítványt.

A cég az S-osztályba 5 ezer euróért, az EQS-be pedig 7430 euróért adja az extrát - olvasható a portálon.

A kép forrása: Mercedes

A Drive Pilot radar, lidar és kamerák, valamint ultrahang- és nedvességérzékelők segítségével szolgáltat adatokat az útviszonyokról a jármű számítógépének. Ez vezérli a sebességet, a fékezést és a sávtartást.

A rendszer bármikor kérheti a vezetőt, hogy vegye át az irányítást, ami a 3. szintű autonómia előfeltétele. Ha a vezető 10 másodpercen belül nem válaszol, az autó megáll.

Az extrát nem lehet utólag beszereltetni, csak az új kocsikba kérhető annak összetettsége miatt.

A BMW is készül erre

A BMW az új 7-es luxusszedánra szeretné megkapni a 3-as szintű engedélyt és a cég reményei szerint ez az év végére sikerül is.

Az Audi egyelőre felfüggesztette a fejlesztést, a Volvo pedig Amerikára koncentrál első körben.