Az európai autóipar jövőjéről javaslatokat megfogalmazó Cars21 elnevezésű munkacsoport azt kéri a kormányoktól, hogy az állami támogatás mellett ésszerű törvényeket hozzanak, és tegyenek erőfeszítéseket a külföldi piaci terjeszkedés útjában álló kereskedelempolitikai korlátok felszámolására.
A jelentés - amelyet Antonio Tajani ipari biztos hivatalos formában szerdán ismertet - rámutat az ágazat stratégiai jelentőségére, és kiemeli annak fontosságát, hogy a gyártás Európában maradjon.
Kapcsolódó
Az ágazat nehéz helyzetbe került a gazdasági válság miatt: az idén várhatóan 12,4 millió kocsit fognak eladni Európában, három millióval kevesebbet, mint a krízis előtt, és nagyjából ugyanannyit, mint 1996-ban. Az ágazatban foglalkoztatottak száma 12 százalékkal 12 millióra esett.
A Cars21 csoport tagjai között van például Dieter Zetsche, a Daimler, Sergio Marchionne a Fiat és Philippe Varin, a Peugeot első embere, valamint az Európai Bizottság hét tagja, és Philipp Rösler német gazdasági miniszter.
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve