Az e gyakorlattól eltérő döntést a bizottság azzal indokolta, hogy az Alitalia gazdálkodása az elmúlt időszakban a járatszámok és a légiflotta csökkentésével, az alkalmazotti létszám, valamint az alaptevékenységhez nem szorosan kapcsolódó tevékenységek és eszközállomány leépítésével jelentősen javult. Az Alitalia esete a többitől abban is különbözik, hogy a tervezett tőkeemelés közel egyharmadát magánbefektetők, a Merrill Lynch & Co. Inc. és a Credit Suisse Group adják össze. E megoldást, ha piaci feltételek között történik, a jelenlegi EU-szabályozás megengedi; a bizottság azonban felhívta a figyelmet arra, hogy ha a magánbefektetők később netán kivonulnának, ismét megvizsgálja az ügyet. Az Alitalia a múlt évet 907 millió euró veszteséggel zárta, s az idei első negyedévben a drasztikus átalakítások ellenére 103 millió eurós veszteséget könyvelt el.