Az Airbus repülőgépgyártó történetének legnagyobb egyszeri megrendeléséről számolt be szerdán.

A Dubajban zajló nemzetközi légi vásáron jelentették be, hogy az amerikai fapados szektorban veteránnak számító befektető, Bill Franke nevével fémjelzett Indigo Partners 273 A320neos és 157 A321neos típusú repülőgépre adott megrendelést.

Kapcsolódó

A A320neon listaára darabonként 108,4 millió dollár, az A321neos típusé pedig 127 millió dollár. Szakértők megjegyezték, hogy nagyobb megrendelés esetén a gyártók rendre engedményt adnak a listaárból - írja az MTI.

Az Airbus repülőgépek eddigi legnagyobb egyszeri megrendelője az IndiGo indiai diszkont légitársaság volt, amely 2015 augusztusában 250 A320neo repülőgépet vásárolt 26 milliárd dollárért.

A Wizz Air-hez 146 új gép kerül

A Wizz Air tájékoztatása szerint a légitársasághoz 146 új gép érkezik. A szerződés szerint 72 darab A320neo és 74 darab A321neo gép kerülhet a flottába, a szállítás 2022-ben kezdődik, de a nagyobb részük 2025 és 2026 között érkezik. Az üzlet listaáron számolt értéke 17,2 milliárd dollár.

Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója azt mondta, az új rendeléssel a légitársaság képes lesz fenntartani átlagon felüli növekedési ütemét Európában és a kontinensen túl is. Emellett a neo típusokkal tovább csökkenthető a cég üzemelési költsége, ezen keresztül a jegyárak, és így növelni tudják a légi utazás iránti keresletet.

A megrendelést a Wizz Air részvényeseinek még jóvá kell hagynia, ha ez megtörténik, akkor a légitársaság rendelésállománya 282 gépre emelkedik.

Ezzel a megrendeléssel a Wizz Air lett az Airbus A321neo legnagyobb megrendelője, összesen 184 ilyen gépre van rendelése a társaságnak, ez több, mint amennyit a nagyobb lízingcégek kértek a típusból.

A Wizz Air jelenleg is havonta vesz át új repülőgépeket, a korábbi rendelésekből érkezik még 8 darab A320ceo, és 18 darab A321ceo, amelyek 2019 első fél évéig állnak szolgálatba, ezt követően kezdi el az Airbus annak a 110 darab A321neónak a leszállítását, amelyről még a 2015-ös párizsi légi szalonon írtak alá szerződést.

Októberben jelentette be a Wizz Air, hogy brit leányvállalata benyújtotta a kérelmet a brit üzemelési engedély kiadásához, a cég jövő tavasszal kezdhet működni. A lengyel Pasaser.com légiközlekedési szaklap úgy tudja, Londonból az Egyesült Államokba is indítanának járatokat azokkal a gépekkel, amelyeket a brit leányvállalat üzemeltet. A Wizz Air repülőgépei jelenleg mind magyar lajstromban vannak, mivel ezeket a magyar cég üzemelteti. A brit céghez kerülő gépek már az Egyesült Királyság lajstromjelét kapják majd.

Az Airbus A320 és A321neo típusai a jelenlegi gépek továbbfejlesztett változatai, elsősorban kedvezőbb üzemanyag fogyasztással, és sűrűbb székezéssel képes csökkenteni az egy utasra vetített üzemelési költséget. Az Airbus kimutatása szerint a neók mintegy 20 százalékkal alacsonyabb költségszinten üzemeltethetőek, mint a jelenlegi verziók. Az A320neók legfeljebb 195, az A321neók pedig 240 utast tudnak a fedélzetükre venni.