A magyar kormány és az osztrák tulajdonú társaság a válság idején sok ponton egyező stratégiát választott, amikor a nehézségek dacára, a világgazdaság és a világpolitika gyors és alapvető változásai idején nem az "összehúzódzkodás", hanem a fejlesztés és a bővítés útjára léptek - mondta Szijjártó Péter, a magyar-osztrák gazdasági együttműködés fontosságát hangsúlyozta a Miniszterelnökség külügyi és külgazdasági államtitkára. A válságra ugyanis úgy tekintettek, mint egy olyan lehetőségre, amelyből - a szükséges változtatások végrehajtása után - erősebben kerülhetnek ki, mint amilyen állapotban belejutottak.
2010-ben a kormány azt a célt tűzte ki, hogy Magyarország legyen Európa termelési központja. A bátor stratégia bevált, az ország ma erősebb, mint a válság előtt volt, Magyarország ma jobban teljesít - fogalmazott. Az államtitkár a magyar-osztrák gazdasági együttműködést kulcsfontosságúnak nevezte a magyar nemzetgazdaság sikere szempontjából.
Az első osztrák a Leier
A Leier a 37. vállalkozás, de az első osztrák tulajdonú társaság, amellyel stratégiai együttműködési megállapodást kötött a kormány - mondta az államtitkár, hozzátéve: a megállapodások aláírása óta a másik 36 cég 650 milliárd forint új beruházást hozott Magyarországra, 5500 új munkahelyet teremtve ezzel. Kiemelte, hogy a magyarországi kis- és középvállalkozások sikere döntő részben függ attól, képesek-e kapcsolódni nagy nemzetközi beszállítói rendszerekbe, márpedig az országban eddig mintegy 30 milliárd forintot befektető Leier-csoport beszerzéseinek 97 százaléka itteni cégektől származik, a társaság pedig az idén is bővíti magyarországi kapacitásait.
Komlós Andor, a Leier Hungária ügyvezetője szerint a megállapodással a kormány azt a három évtizedes, folyamatos építkezést ismeri el, amellyel a cégcsoport, a nyereséget évről-évre visszaforgatva, ezer embert foglalkoztató, komoly hazai beszállítói hálózatot kiépítő, kilenc gyárat üzemeltető gazdasági szereplővé vált.
Fekete Dávid, Győr alpolgármestere kiemelte: Győr a főváros után az ország második legerősebb gazdasági térsége, amihez arra is szükség volt, hogy vonzóvá tegyék a beruházások számára. Ennek példájaként említette az itt kialakított járműipari életpálya-modellt, valamint azt, hogy január elsejétől 2-ről 1,8 százalékra csökkent a városban az iparűzési adó.
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve