A BKV összesen 3800 járművezetőt foglalkoztat főállásban: autó- és trolibuszon 2550, villamoson 940, metrón pedig 323 fő dolgozik sofőrként - írja a Világgazdaság.
A munkaerőhiány a céget is elérte, évente 150-200 járművezető, tehát a teljes állomány durván 5 százaléka megy nyugdíjba a társaságtól. Mint a BKV beszámolt róla, megbízások teljesítéséhez "elégséges" a létszám, ugyanakkor azt is jelezték, hogy ehhez túlóra elrendelésére, illetve másodállásban foglalkoztatott járművezetőkre is szükség van. (Újra öreg buszokat vesz a BKV.)
Kapcsolódó
Őket próbálják minden erővel pótolni, ezért is nőtt meg az utóbbi időben a női vezetők aránya: a villamosoknál 40, a metróknál 30, a troliknál 10, míg a buszoknál 3 százalékos az arányuk.
A cikkből kiderül az is, hogy a járművezetők 2017. évi átlagkeresete bruttó 400 ezer forint körül mozgott havonta, amelyet a 2018-ra érvényes bérmegállapodás átlagosan további 12 százalékkal emelt meg.
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve