A megbízás része annak a megvizsgálása is, hogy a koncesszióból származó bevétel miként vonható be a vasút finanszírozásába. Tehát a koncesszió csak a személyszállítási szolgáltatásra terjedne ki, a vasút megépítésére nem.

A határozat kitér arra is, hogy a  Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér kötöttpályás kiszolgálását a 100a számú vasútvonal - Kőbánya-Kispest és Monor állomások közötti - új kétvágányú vasútvonalon lévő átmenő vasútállomás kialakításával kell megtervezni. Az új vágányokon ingajáratok üzemelnének.

A projekt engedélyezési tervét jövő év szeptember végéig kell előkészíteni a nemzeti fejlesztési miniszternek, akinek feladata még a megvalósítás és a lehetséges finanszírozás részletes ütemezésének meghatározása is.