Közel ötmilliárdos vasúti fejlesztéshez kér uniós támogatást a kormány

Az első az a Budapest vasúti átjárhatóságáról készülő tanulmány, amelynek a tervezett nettó költsége 465 millió forint. Ehhez kér a kormány 395 millió uniós támogatást az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz alapból. A tanulmány kijelöli majd a nagy
távolságú közlekedés és a városi közlekedés kapcsolódási pontjait, továbbá azok együttműködésének a feltételeit.

A MÁV 480 sorozatszámú mozdonyai közül 25-be, az Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszernek (ETCS) megfelelő fedélzeti egységet kell beépíteni. Ezek nettó ára 3,9 milliárd forint, ebből finanszírozna az Unió az Európai
Hálózatinanszírozási Eszközből 3,3 milliárdot.

A gazdaság és az üzleti élet legfrissebb hírei az Economx.hu hírlevelében.

Feliratkozom

A gazdaság és az üzleti élet legfrissebb hírei, podcastok, pénzügyi tanácsok naponta kétszer az Economx.hu hírlevelében.

Adataim megadásával és a "Feliratkozom" gomb megnyomásával kijelentem, hogy megismertem és elfogadom a www.napi.hu Online Kft. Adatvédelmi tájékoztatóját. Hozzájárulok hogy az email címemre hírleveleket küldjön az Economx.hu aktuális híreiből

Az Ön neve

Az Ön email címe

Feliratkozom

Küldtünk Önnek egy emailt! Nyissa meg és kattintson a Feliratkozás linkre a feliratkozása megerősítéséhez.

Ezután megkapja az Economx.hu Hírleveleit reggel és este.

A Budapest-Hegyeshalom közötti pályán viszont csak az ETCS vonatbefolyásoló rendszer kiépítésének előkészítése a cél. Ez várhatóan 186 millióba kerül, ebből adna az EU 158 milliót.

Végül két magán vasúti teherfuvarozó társaság -  az MMV Magyar Magánvasút Zrt. valamint a Floyd Szolgáltató Zrt. - kapna 201 milliót azokra a telematikai alkalmazásokra, amelyek szükségesek a vasúti teherforgalomban az országok közötti átjáráshoz. Ebből az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz vállalna át 171 millió forintot.