Újra parkolási kérdések szerepelnek a fővárosi közgyűlés szerdai napirendjén, s ahogy ez ilyenkor lenni szokott, nem sok jót jelent az autósoknak. Ugyanis tovább terjeszkednek a fizető parkoló övezetek - ugyanakkor egyes övezetekben az alacsony parkoló-kihasználtság miatt árcsökkentésre készül az önkormányzat.

Az elmúlt hetekben a Budapesti Közlekedési Központ áttekintette a budai és pesti alsó rakpartokon kialakult parkolási rendet. Az elkészült anyag leszögezi, hogy a budai alsó rakparton jelenleg ingyenes a parkolás, ennek eredményeként ezeknek a belvárosi parkolóknak a kihasználtsága magas.

A közgyűlési előterjesztés megjegyzi, hogy sok helyen a kiemelt szegély és a támfal között várakoznak az autók, mivel ezeken a helyeken nincs gyalogos forgalom. A várakozó gépjárművek a közúti forgalmat nem zavarják, azonban a várakozó gépjárművek gyalogosan sok esetben nem közelíthetőek meg szabályosan.

A budai alsó rakpart egyelőre nem szerepel a fizetős övezetbe sorolásra de, ami késik nem múlik. A tervek szerint jövő év őszétől a budai felső rakparton bevezetik a fizetős parkolást, aminek következtében várhatóan még inkább megnő az alsó rakpartok kihasználtsága - a közgyűlés majd ez után dönt azok esetleges fizetőssé tételéről - vagyis az leghamarabb 2013 második felében várható.

Vége az utolsó nagy belvárosi ingyenes parkolónak is

Az utolsó nagy belvárosi ingyenes parkoló órái is megszámláltattak: a Városligetben az 56-osok terén (leánykori nevén a Felvonulási téren) még ingyenes a parkolás, de ez csak látszat, ugyanis elvileg már díjkötelessé tették, csak még nem építették ki a parkolóórákat. Az elméleti díj 160 forint óránként és 8-18 óráig lenne díjköteles a parkoló.

Ám mivel itt autóbusz parkolót akar kialakítani a főváros Hősök tere és Benczúr utca között, 0-24 órás lenne a parkoló üzemideje és a várakozási díjat 480 forint/órára emelnék a személyautó esetében és bevezetnék a 1440 forintos óránként buszparkoló díjat is. Éjszaka olcsóbb lenne a parkolás - akkor az eredeti 160 forintot kellene óránként kifizetni - ami garantálja az utolsó nagy belvárosi parkoló kiürülését.

Pesten árcsökkentés várható

A pesti alsó rakpart XIII. kerületi szakasza (Carl Lutz rakpart) időtartam korlátozás nélküli várakozási övezetnek van kijelölve, ahol a várakozásért 240 forintot kell fizetni óránként. Az övezet fizetőssé tétele előtt a rakpart parkolóinak kihasználtsága száz százalék felett volt - köszönhetően a szabálytalanul is parkoló autóknak. A rakpartot bő két éve tették fizetőssé, ezután a parkolóhelyek kiürültek. Az üzemeltető Parking Kft. felmérése szerint, a parkolóhelyek kihasználtsága 15 százalék körüli, de ennek jelentős részét a szabálytalanul várakozó gépjárművek teszik ki, ezzel elkerülve a várakozási díjfizetést.

A BKK szerint az alacsony kihasználtság egyik oka lehet a viszonylag magas, 240 forintos várakozási díj, ezért annak óránként 160 forintra való csökkenése várható. Ráadásul 3 órai díj - vagyis 380 forint kifizetésért - a nap végéig szabályosan parkolhatna az autós a közgyűlés elé terjesztett határozati javaslat szerint.

A tervek szerint nem lenne semmilyen időkorlát, így akár a reggeli 8 órai "üzemidő" kezdetétől eset hatig parkolhatna bárki, aki ezt a 480 forintot kifizeti vagy az automatákba, vagy a mobilparkolási rendszeren keresztül.

A fővárosi önkormányzat ettől az akciótól azt reméli, hogy nő az eddig csúfosan üresen tátongó rakpart kihasználtsága. A kihasználtság növelése érdekében várhatóan azt is bevezetik, hogy a pesti alsó rakpart XIII. kerületi szakaszán érvényesek lennének a XIII. kerületi Önkormányzat által kiadott lakossági várakozási engedélyek.

Ugyanebben az időben tette fizetőssé a fővárosi önkormányzat a Pesti alsó rakpart V. kerületi szakaszát a Margit és a Lánchíd között (id. Anattal József rakpart). Ezt a szakaszt is hosszú ideig elkerülték az autósok, ám az utóbbi hónapokban a parkolók kihasználtsága 50 százalékot megközelítette, így itt is megmarad a parkolás a 240 forintos óradíjjal.

Ötvenezerbe kerülhet a lerobbant autó

Az üzemképtelen járművekkel kapcsolatban több jogszabály is rendelkezik, azonban azt egyik sem írja elő, hogy aki az üzemképtelen járművet nem az előírások szerint parkolja le az szabálysértést követ el, így az elszállításon kívül más szankció nem alkalmazható. A mostani rendelet módosítással a fővárosi önkormányzat kimondja, hogy a szabálytalanul parkoló üzemképtelen (vagy annak álcázott - a szerk. ) autó szabálysértést követ el, így akár 50 ezer forintos bírsággal is sújtható a tulajdonosa.

Az előterjesztést a fővárosi közgyűlés szerdán megtárgyalja és a tervek szerint, így az akár napokon belül életbe is léphet, ugyanis a rendelet tervezet szerint az életbe léptetése a kihírdetést követő hónap első napján várható - vagyis leghamarabb október elsején, de valószínűbb a november elsejei hatályba léptetés.