völner_pál

Nem zárnak be vasúti vonalakat, csak járatot ritkítanak

Évi 12 milliárd forintot spórolnának meg azzal, hogy egyes vonalakon kevesebb vonat haladna, és megszüntetnék a vasúti és az autóbuszos közlekedésben a párhuzamosságokat is.

Szerző(k): Diószegi József

02.

03.

16:16

Felszámolják a Malévot?

Zöldmezős beruházásban jöhetne létre egy új nemzeti légitársaság, és az sem kizárt, hogy ebben szerepe lehetne az államnak.

Szerző(k): Diószegi József

11.

29.

17:22

Ingatlanügy miatt bukhat a kormány újabb terve

Várhatóan január elsejére nem áll fel a MÁV és a Volán-társaságok integrálásával tervezett közlekedési holding, az akár két évet is csúszhat. A késlekedés hátterében az is állhat, hogy a MÁV ingatlanait nem vinnék be a holdingba, hanem külön kezelnék.

Szerző(k): Diószegi József

11.

23.

11:14

Megszűnik a négynapos matrica? Itt egy hivatalos válasz

Hosszabb távon a használatarányos útdíj bevezetése a cél.

Szerző(k): Ádám Viktor, NAPI

11.

22.

10:26

Bukik a Széll Kálmán Terv egyik dátuma: nem lesz használatarányos útdíj 2013-tól

Immár a kormány részéről is elismerték azt, amitől a szakértők jó ideje tartottak: 2013-tól nem lehet bevezetni a használatarányos útdíjat. A megszűnéssel fenyegetett útadó viszont maradhat.

Szerző(k): Ádám Viktor

10.

21.

14:40

120 kilométeres sebességre gyorsulhatnak a vonatok

Mostantól akár óránként 120 kilométeres sebességgel is közlekedhetnek a vonatok Szombathely-Szentgotthárd között, uniós támogatásból befejeződött a pálya felújítása.

Szerző(k): Diószegi József

Vissza