tömegközlekedés

07.
27.
07:03
Terjeszkedik a Főtaxi, de nem cégfelvásárlással

Terjeszkedik a Főtaxi, de nem cégfelvásárlással

A Budapest Taxival történt egyesülés után tovább terjeszkedik a Főtaxi: ez akvizíciók helyett térbeli és üzleti növekedést jelent például új üzletágak indításával. A cég tagdíjkedvezménnyel igyekszik csökkenteni a csúcsidőszakban kialakult sofőrhiányt és az utasigények változásával más szerepet szán az élő diszpécserszolgálatnak. Reich Ádámmal, a Főtaxi Zrt. vezérigazgatójával beszélgettünk.

Szerző(k): Szász Péter
07.
21.
08:45
Bajban a BKV, egyre több beszállítója mondja fel a szerződést

Bajban a BKV, egyre több beszállítója mondja fel a szerződést

Két hónap alatt megduplázódott a BKV-nál a felmondott beszállítói szerződések száma, emiatt tervezhetetlenné váltak a költségek - számolt be a Népszava.

Szerző(k): Domokos László
07.
12.
07:55
Menő lett a G43: a fehérvári vonalon is megjelentek az emeletes vonatok

Menő lett a G43: a fehérvári vonalon is megjelentek az emeletes vonatok

Munkanapokon nyolc, hétvégén pedig tizenhat járatot "visz"a Kiss motorvonat.

Szerző(k): Csernátony Csaba
07.
08.
12:49
Megújul a budapesti buszflotta

Megújul a budapesti buszflotta

Százötven új autóbuszból álló flotta áll forgalomba jövőre a fővárosban: 2023 májusától 75 szóló és 75 csuklós, klimatizált, alacsonypadlós és környezetbarát jármű szolgálja az utasok kényelmét. Az új járatüzemeltetési szerződéseket pénteken írták alá.

Szerző(k): Rácz Gergő
07.
08.
08:56
Száz év után hoz nagy váltást közlekedésében a szegedi vezetés

Száz év után hoz nagy váltást közlekedésében a szegedi vezetés

Több mint száz év után megszűnik a szegedi 1-es vonalon a villamosközlekedés. Az utasokat a jövőben az 1-es jelzésű tram-train (a Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedő vasútvillamos) szállítja a rókusi vasútállomás és a nagyállomás között.

Szerző(k): Rácz Gergő
07.
06.
19:27
Tarthatatlan lehet a német 9 eurós bérlet

Tarthatatlan lehet a német 9 eurós bérlet

A nyomott áron kínált tömegközlekedés az energiatakarékosság elősegítését kívánja célozni, de a német kormány rosszul mérhette föl, mennyi támogatásra lenne szüksége a rendszernek, így jelen körülmények között kétséges, hogyan folytatódhatna az úgynevezett „szuperbérletek” értékesítése.

Szerző(k): Sasvári Marcell
07.
03.
19:21
Országos, 5000 forintos tömegközlekedési bérletet vezetne be az LMP

Országos, 5000 forintos tömegközlekedési bérletet vezetne be az LMP

Németországban az üzemanyagfogyasztás csökkentése érdekében már nagy sikerrel bevezettek egy 9 eurós (3600 forintos) országos, vasútra és helyközi buszjáratokra is érvényes tömegközlekedési bérletet. Az LMP most ugyanezt javasolja Magyarországon is.

Szerző(k): Szabó Dániel
06.
19.
20:26
Karácsony: a kormány nélkül nem lesz olcsó bérlet

Karácsony: a kormány nélkül nem lesz olcsó bérlet

A német mintára bevezetett filléres tömegközlekedési jegy csak akkor működhet, ha az állam is hozzájárul – mondta Budapest főpolgármestere.

Szerző(k): Rácz Gergő
06.
15.
16:06
Teljes a káosz a budapesti tömegközlekedésben (frissítve)

Teljes a káosz a budapesti tömegközlekedésben (frissítve)

A járművezetők és az utasok is kibuktak: totális káoszt teremtett a fővárosi közlekedésben a Budapesti Közlekedési Központ ötlete, a „térben és időben eltérő”, ám folyton változó elsőajtós felszállás előírásával. Egyre több a konfliktus a vétlen sofőrök és a dühös utasok között, akik nem tudják követni, hol, mikor és meddig lehet minden ajtón felszállni, s mikor csak a sofőrnél. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) a tarthatatlan helyzet mielőbbi rendezésére, a logikátlan utasítások visszavonására szólítja fel a BKK illetékeseit.

Szerző(k): Molnár Csaba