Két aggasztó trendre hívta fel a figyelmet az OLAF főigazgatója a Transparency International Magyarország pénteki konferenciáján a korrupcióval kapcsolatban. Ezek leküzdéséhez azonban már nem elég a nemzeti szintű küzdelem. Önálló uniós vádhatóság hiányában viszont kérdéses, hogy bíróság elé kerülnek-e az elkövetők, akiknek a felelősségre vonása a tagállamokra hárul, amelyek gyakran vonakodnak fellépni az európai uniós kasszát megcsapolók ellen. Hol lehet a megoldás?
Szerző(k): Szabó ZsuzsannaElhibázott politikai döntések sorozata vezetett a 4-es metró beruházási költségeinek növekedéséhez, a kivitelezési idő elhúzódásához - mondta Bánki Erik, az Országgyűlés gazdasági bizottságának fideszes elnöke kedden újságíróknak miután meghallgatták Balogh Árpádot, a DBR Metro Projekt korábbi vezetőjét a beruházásról.
Szerző(k): Szabó ZsuzsannaA DBR Metró Projekt Igazgatóság 2007-ben és 2008-ban is javasolta a 4-es metró beruházásának leállítását - közölte Balogh Árpád, az igazgatóság volt vezetője a metrókorrupciót vizsgáló fővárosi munkacsoport hétfői ülésén, Budapesten az MTI szerint.
Szerző(k): Szabó ZsuzsannaEgy magyar cég orvosi diagnosztikai eszközök beszerzésére kapott majdnem félmilliárd forintot az Európai Uniótól. Olcsón vásárolták a két berendezést, de azt túlárazva számolták el, a különbözetet pedig megtartották a tettesek. Az ügyészség az OLAF ajánlása alapján vádat emelt az ügyben.
Szerző(k): Szabó DánielDemszky Gábor volt főpolgármester több kérdésben is \"lebukott\" a 4-es metró beruházása ügyében - mondta az Országgyűlés gazdasági bizottságának fideszes elnöke a testület keddi ülését követően. A bizottság Aba Botond volt BKV-vezérigazgatót az Európai Csalás Elleni Hivatalnak (OLAF) a 4-es metró beruházásáról készült elmarasztaló jelentése ügyében hallgatta meg.
Szerző(k): Papp ZsoltTöbb kártérítési perben is a Nagy és Trócsányi Ügyvédi Iroda képviselte a 4-es metró alagútépítő kivitelezőjét az állami tulajdonú BKV Zrt.-vel szemben – írta a Magyar Nemzet
Szerző(k): Papp ZsoltFebruárban elbukott a Miniszterelnökség kartellvádja a Gazdasági Versenyhivatalnál (GVH) az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közti szakasza építésének ügyében - írja a 444.hu. Ennek egyik részét a Közgép Zrt. építette volna, de a kormány kartellre hivatkozva szerződést bontott a cégekkel.
Szerző(k): Domokos ErikaMegjelent Medgyessy Péter volt kormányfő az Országgyűlés gazdasági bizottságának meghallgatásán, és tagadta személyes felelősségét a 4-es metró beruházással kapcsolatos, az Európai Csalás Elleni Hivatal (OLAF) jelentésében kifogásolt szerződések megkötésében. Szerinte nagyon nagy túlzás, hogy 167 milliárd forint \"tűnt el\", az OLAF sem ezt állítja, hanem azt, hogy ekkora összegű szerződések lehetnek érintettek.
Szerző(k): Domokos Erika
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
