Lakások és társasházak tekintetében is növekedik a közös költség, tehát a más lakókkal együtt használt épületrész üzemeltetésének, ...
A főváros vezetése ragaszkodik a Rákosrendező területére tervezett beruházásnál a konszenzusos, 2019-es koncepcióhoz, és jövő év e ...
Elárverezik a felújított Lánchíd díszes utcai világítóoszlopait: a legdrágább lámpatest kikiáltási ára 1,1 millió forint, a legolc ...
Egyesületünk messze nem kifogásolna egy jól megszervezett – valódi szakmai vitát követő – véleménynyilvánító szavazást, és támogatja a torlódások megszüntetésének célját, valamint a kerékpáros és autóbuszos átkelések előnyben részesítését, mindazonáltal továbbra sem látjuk indokoltnak az egyéni gépjárműforgalom teljes kitiltását és – a jelzett hibák miatt – nem tartjuk legitimnek a szavazás végeredményét – írja a Lakógyűlés végeredményéről a Magyar Autóklub.
Szerző(k): Economx108 ezer budapesti, egészen pontosan a szavazásra jogosultak több mint 9 százalékának 80 százaléka döntött arról, hogy ne menjenek autók többé a Lánchídon. Megvizsgáltuk a matekot és a mögötte rejlő valóságot. Mert ugyebár volt egy Budapesti Lakógyűlés, amelyről a többség elmaradt.
Szerző(k): EconomxVéget ért a Lakógyűlés, amelynek kitöltésére 1,4 millió, 14 év fölötti, budapesti lakcímmel rendelkező lakos volt jogosult, ebből mindössze a szavazásra jogosultak 9 százaléka adta le a szavazatát, azaz 136 435 fő. Ők döntöttek a Lánchíd sorsáról.
Szerző(k): EconomxEddig több mint százezren szavaztak az első Budapesti Lakógyűlés nevű konzultáción, amelyben a Fővárosi Önkormányzat néhány fontosnak tartott ügyben kéri ki a budapestiek véleményét. Most ezt meghosszabbítják.
Szerző(k): Economx
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
