A Tesla csökkentette az árakat, ahogy a Ford is lejjebb árazza a Mustang Mac-E-t. Kénytelenek lépni az autógyártók, mert nagyon nem viszik a prémiumot.
Szerző(k): EconomxA meglévő globális világrend mennyire rugalmas, meddig képes működni a világ legerősebb hatalmának aktív, konstruktív szerepvállalása nélkül? Erre a kérdésre 1945 óta nem lehet tudni a választ, ha azonban Donald Trump győz novemberben, a világ gyorsan megkaphatja azt.
Szerző(k): Horváth TiborAz American Airlines, a JetBlue Airways után a harmadik nagy amerikai légitársaság, a United Arlines is megemelte az Észak-Amerikába utazó ügyfelek feladott poggyászdíját.
Szerző(k): EconomxNem csak Kínában jelent komoly gondot a lakosság elöregedése és csökkenése, de a fejlett világ a legtöbb pontján szintén problémákat okoz. Úgy tűnik, ott sikerült késleltetni a folyamatot, ahol a politika nyitott a nemzetközi migráció iránt, ami viszont újabb nehézségeket szül.
Szerző(k): EconomxA Temu 2023-ra a legtöbbet letöltött alkalmazássá vált az Egyesült Államokban, világszerte pedig a nyolcadik helyet foglalta el. A minden riválisát letaroló webshop azonban itt nem szeretne megállni, idén már 3 milliárd dollárt költenének csak hirdetésekre, amiből bőven jutott az idei Super Bowlra is.
Szerző(k): Vermes ÁdámSzivattyúproblémák miatt több százezer autóját hívja vissza a Volkswagen csoport.
Szerző(k): Zádori BenceAz Egyesült Államok pénteken több mint 500 „célpont”, így az orosz hadiipar és számos harmadik országbeli vállalat ellen vezet be szankciókat az ukrajnai orosz invázió második évfordulóján.
Szerző(k): Eisenkrammer NóraKína jelenleg legalább egy évvel le van maradva az Egyesült Államok mögött a mesterséges intelligencia területén, a legtöbb kínai vállalat szinte teljes mértékben az USA-ban kifejlesztett rendszerekre támaszkodik. A háttérben azonban már elindult a „100 modell csatája”.
Szerző(k): Vermes Ádám
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
