Május óta lebeg egy Elon Musk ígéret Európa fölött egy lehetséges új Tesla-gyárról, és bár konkrétumok továbbra sincsenek, lehet, hogy nem ok nélkül hallgat a mély.
Szerző(k): Sarkadi-Illyés CsabaA német lapok címlapján szerepel és jelentős visszhangot kelt a Tesla első európai gyára, az úgynevezett Gigagyár a kelet-brandenburgi Grünheide mellett, mivel az üzemben szokatlanul sok munkabaleset történik, ráadásul komoly a felháborodás az okozott vízhiány miatt.
Szerző(k): Thurzó KatalinRobert Habeck gazdasági miniszter elismerte a francia-német érdekellentétet a kínai elektromos járművek elleni uniós szubvencióellenes vizsgálat kapcsán. Franciaország, amely határozottan szorgalmazta a kínai e-járművekkel kapcsolatos uniós vizsgálatot, sokkal kevesebb autót értékesít Kínában, mint a német autógyártók.
Szerző(k): Horváth TiborAmikor valaki leadja régi autóját – ami nem kell, hogy roncs legyen – és vállalja, hogy a leadott jármű helyett elektromos autót vásárol, akkor ahhoz állami támogatást is kap.
Szerző(k): Horváth TiborRishi Sunak brit miniszterelnök szerdai bejelentése szerint az eddigi 2030 helyett 2035-ig lesz lehetséges a dízel- és benzinüzemű autók forgalomba helyezése. Igaz az Egyesült Királyság megteheti, a Brexit óta már nem uniós tagállam.
Szerző(k): Horváth TiborAz AutoWallis Group sajtónyilvános befektetői napján kiderült, hiába a biztató adatok, és a „robusztus növekedés”, a kínai előretörés elől nincs kibúvó. Az eseményen egyébként több előadást és kerekasztal-beszélgetést is tartottak, így viszonylag tiszta képet kaphattunk a magyar és regionális autópiac kilátásairól.
Szerző(k): Sarkadi-Illyés CsabaMár csak néhány napig maradnak ingyenesek az áruházlánc töltőállomásai.
Szerző(k): Sánta AndrásAlig debütáltak a New York-i tőzsdén egy vietnámi elektromos autókat gyártó cég részvényei, azok máris akkorát emelkedtek, hogy a vállalat többet ér a Fordnál vagy a General Motorsnál is. Nem csak az e-autó őrület, de a kis közkézhányad is segített ebben.
Szerző(k): Economx