Egy évtizedek óta tartó politikai vita végére került most pont azzal, hogy díjfizetésre kötelezik a New-York belvárosába behajtó a ...
Egy új tanulmány szerint a világ szén-dioxid-kibocsátása egy ötödével csökkenne, ha mindenki annyit közlekedne kerékpárral autó he ...
A Pesti Hírlap megkereste a Főpolgármesteri Hivatalt, hogy hol tart a behajtási díj előkészítése; tervezik-e a behajtási díj melle ...
Az elmúlt években a közösségi médiában posztolt fotóin a világ különböző nagyvárosainak vasúti, metró, busz- vagy más pályaudvarai, illetve közlekedési konferenciák molinói adták a szelfi-hátteret. Vitézy Dávidtól azt kérdeztük, hogy a nagyvárosok problémái összehasonlíthatók-e; illetve a Tel-Aviv közlekedési káoszára adott válaszok használhatók-e Thesszalonikiben és Tokióban.
Szerző(k): Szabó M. IstvánA kormány szerint a Fővárosi közgyűlésnek joga van döntés hozni a budapesti dugódíjról, ugyanakkor a kormány ezt nem támogatja és a dízelautókat sem tiltanák ki. Gulyás Gergely szerint a Mátrai erőműről rémhírek jelennek meg.
Szerző(k): Vég MártonBevezetik a dugódíjat, és öt éven belül korlátozhatják a dízelautók behajtását a budapesti belvárosba, mondta az Index szerint az RTL Híradónak adott interjújában a klímavédelemért felelős főpolgármester-helyettes, Dorosz Dávid.
Szerző(k): Szabó ZsuzsannaAz első közgyűlés napirendi pontjainak tervezetét már összeállították - mondta Karácsony Gergely Budapest megválasztott főpolgármestere az ATV-ben. Elsősorban azok a döntések fognak megszületni, amelyek kijelölik azokat a politikai irányokat, amikben hisznek: átláthatóság, szociális program, zöld program, rabszolgatörvény alkalmazásának mellőzése a fővárosi cégeknél. Kihirdetik a klímavészhelyzetet.
Szerző(k): Domokos Erika
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
