Az adótörvény-módosítók között a nemzetgazdasági miniszter beterjesztette a parlament elé a gépjármű tulajdonjogának megszerzése esetén fizetendő illetékek kiszámításának új tarifáit is. Az átírási illeték jelenleg a motor lökettérfogatától függ: köbcentinként 18 forint, de 1890 köbcentisnél nagyobb motor esetében már 24 forint.
Az új rendszerben az illeték nagysága már nem lökettérfogattól, hanem a motor teljesítményétől (kilowattban kifejezve) és az autó életkorától függ. Vagyis minél nagyobb teljesítményű és minél fiatalabb egy kocsi, annál többet kell fizetnie az új tulajdonosnak, ha a parlamenten ebben a formában átmegy a módosító. Ezt a következő táblázat mutatja.
| Motor teljesítménye (kW) | 0-3 év | 4-8 év | 8+ év |
| 0-40 | 600 | 480 | 300 |
| 41-80 | 720 | 600 | 480 |
| 81-120 | 900 | 720 | 600 |
| 120- | 1200 | 900 | 720 |
| Forrás: NGM | |||
Egy ezres (pontosabban 993 köbcentis) motorú, 1999-es Suzuki Swiftre (ami két-háromszázezer forintot érhet) most 17,9 ezer forint illetéket szabnak ki tulajdonosváltás esetén. Az új rendszerben ez 11,7 ezer forintra csökken.
Kapcsolódó
Rosszul jár viszont az, aki például egy kétéves, közel tízmilliós, 5-ös BMW-t vásárolna: a kétliteres, 130 kW-os dízelmotorral szerelt verzió megvásárlása most 47,9 ezer forint illetékkötelezettséggel jár, a tervezett változások alapján pedig bő háromszor ekkorával, 156 ezer forinttal.
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve